Aperçu des barres d'armature
Les barres d'armature sont communément appelées barres nervurées laminées à chaud. La nuance d'une barre d'acier ordinaire laminée à chaud est composée de sa limite d'élasticité minimale (HRB) et de sa nuance. H, R et B sont les initiales de « laminée à chaud », « nervurée » et « barres », respectivement. Les barres d'armature peuvent être classées en trois catégories selon leur résistance : HRB300E, HRB400E, HRB500E, HRB600E, etc.
Le diamètre des barres d'armature varie généralement de 6 à 50 mm. Nous utilisons couramment des diamètres de 8 à 40 mm, notamment : 8 à 12 mm, 14 à 16 mm, 18 à 20 mm, 22 à 25 mm, 28 à 32 mm, 36 à 40 mm, etc. Les tolérances nationales sont les suivantes : ±7 % pour les barres de 6 à 12 mm, ±5 % pour celles de 14 à 20 mm et ±4 % pour celles de 22 à 50 mm. La longueur standard des barres d'armature est généralement de 9 m ou 12 m. Les barres de 9 m sont principalement utilisées pour la construction de routes classiques, tandis que celles de 12 m sont principalement utilisées pour la construction de ponts.
Spécifications des barres d'armature
| Nom du produit | Matériaux de construction, armatures, acier d'armature, barres d'acier déformées |
| Matériel | HRB335, HRB400, HRB500, JIS SD390, SD490, SD400 ; GR300,420,520;ASTM A615 GR60;BS4449 GR460,GR500 |
| Grade | HRB400/HRB500/KSD3504 SD400/KSD3504 SD500/ASTM A615, GR40/ASTM GR60/BS4449 B500B/BS4449 B460 Etc. |
| Finition de surface | Filetage, revêtement époxy, revêtement galvanisé |
| Processus de production | Les barres d'armature sont des barres d'acier à surface nervurée, également appelées armatures nervurées. Elles comportent généralement deux nervures longitudinales et une nervure transversale réparties uniformément sur leur longueur. La forme de la nervure transversale peut être en spirale, en chevrons ou en croissant. Le diamètre nominal des barres d'armature nervurées est égal à celui des barres d'armature rondes légères de même section. Ce diamètre nominal varie de 8 à 50 mm, les diamètres recommandés étant de 8, 12, 16, 20, 25, 32 et 40 mm. Les barres nervurées sont principalement conçues pour résister aux contraintes de traction dans le béton. Grâce à l'effet des nervures et à l'adhérence du béton, les barres d'armature nervurées offrent une meilleure résistance aux forces extérieures. Elles sont largement utilisées dans diverses structures de bâtiments, notamment les immeubles de grande taille, lourds, à parois minces et de grande hauteur. |
| Norme n° | GB1499.1 ~ GB1499.3 (armatures pour béton) ; JIS G3112 -- 87 (98) (barres d'acier pour béton armé) ; JISG3191 -- 66 (94) (forme, taille, poids et différence de tolérance des barres laminées à chaud et des barres d'acier laminées) ; BS4449-97 (barres d'acier laminées à chaud pour structures en béton). ASTM A615 GRADE 40, GRADE 60, GRADE 75 ; ASTM A706 ; DIN 488-1 420S/500S, BST 500S, NFA 35016 FE E 400, FE E 500, CA 50/60, GOST A3 R A500C |
| Standard | GB:HRB400 HRB400E HRB500 États-Unis : ASTM A615 GR40, GR60 Royaume-Uni : BS4449 GR460 |
| Inspection Méthodes | Essai de traction (1) Méthode d'essai de traction : GB/T228.1-2010, JISZ2201, JI SZ2241, ASTMA370, Г О С Т 1497, BS18, etc. ; (2) Méthode d'essai de flexion : les méthodes d'essai standard souvent utilisées sont GB/T232-88, YB/T5126-2003, JISZ2248, ASTME290, ROCT14019, etc. |
| Application | Les barres d'armature sont largement utilisées dans la construction de bâtiments, de ponts, de routes et autres ouvrages de génie civil. Qu'il s'agisse d'autoroutes, de voies ferrées, de ponts, de ponceaux, de tunnels, d'ouvrages de protection contre les inondations, de barrages ou autres infrastructures publiques, ou encore de fondations, poutres, colonnes, murs, plaques et barres d'armature, elles constituent des matériaux de construction indispensables. Avec l'urbanisation croissante de la Chine, la demande en barres d'armature est forte, notamment pour la construction d'infrastructures et le développement fulgurant du secteur immobilier. |
Dimensions courantes des barres d'armature
| Taille (mm) | Diamètre de la base (mm) | Hauteur transversale des côtes (mm) | Hauteur longitudinale des côtes (mm) | Espacement transversal des côtes (mm) | Poids unitaire (kg/m) |
| 6 | 5,8±0,3 | 0,6±0,3 | ≤0,8 | 4±0,5 | 0,222 |
| 8 | 7,7±0,4 | 0,8±0,3 | ≤1,1 | 5,5±0,5 | 0,395 |
| 10 | 9,6±0,4 | 1±0,4 | ≤1,3 | 7±0,5 | 0,617 |
| 12 | 11,5±0,4 | 1,2±0,4 | ≤1,6 | 8±0,5 | 0,888 |
| 14 | 13,4±0,4 | 1,4±0,4 | ≤1,8 | 9±0,5 | 1.21 |
| 16 | 15,4±0,4 | 1,5±0,5 | ≤1,9 | 10±0,5 | 1,58 |
| 18 | 17,3±0,4 | 1,6±0,5 | ≤2 | 10±0,5 | 2.00 |
| 20 | 19,3±0,5 | 1,7±0,5 | ≤2,1 | 10±0,8 | 2,47 |
| 22 | 21,3±0,5 | 1,9±0,6 | ≤2,4 | 10,5±0,8 | 2,98 |
| 25 | 24,2±0,5 | 2,1±0,6 | ≤2,6 | 12,5±0,8 | 3,85 |
| 28 | 27,2±0,6 | 2,2±0,6 | ≤2,7 | 12,5±1,0 | 4,83 |
| 32 | 31±0,6 | 2,4±0,7 | ≤3 | 14±1,0 | 6.31 |
| 36 | 35±0,6 | 2,6±0,8 | ≤3,2 | 15±1,0 | 7,99 |
