Fabricant d'acier

15 ans d'expérience de fabrication
Acier

Barre en acier déformé

Brève description:

Nom: barbe à barres / barre en acier déformé / TMT

Standard: BS4449: 1997, GB1449.2-2007, JIS G3112-2004, ASTM A615-A615M-04A, etc.

Grade: HRB335, HRB400, HRB500, HRB500E, ASTM A615, GR40 / GR60, JIS G3112, SD390, SD360

Taille 10 mm, 12 mm, 13 mm, 14 mm, 16 mm, 20 mm, 22 mm, 25 mm, 30 mm, 32 mm, 40 mm, 50 mm, etc.

Longueur 4-12m ou selon l'exigence du client

Application Civil Engineering Construction, comme le logement, les ponts, la route, etc.

Délai de livraison: normalement 7 à 15 jours après la réception de dépôts ou L / C à vue.


Détail du produit

Tags de produit

Aperçu des barres d'armature

La barre d'arrivée est communément appelée barre à côte roulée chaude. Le grade de barre en acier à chaud ordinaire se compose du point d'écoulement minimum de HRB et de grade. H, R et B sont les premières lettres de rouleaux à chaud, côtelées et des barres respectivement. Les barres d'armature peuvent être divisées en trois catégories en fonction de la force: HRB300E, HRB400E, HRB500E, HRB600E, etc.

La plage de barreaux de réduction du thread est généralement de 6 à 50 mm. Nous impliquons généralement plus de 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, 16 mm, 18 mm, 20 mm, 22 mm, 25 mm, 28 mm, 32 mm, 36 mm, 40 mm et ainsi de suite. Déviation nationale admissible: déviation de 6 à 12 mm dans un écart de ± 7%, 14-20 mm dans une déviation de ± 5%, 22-50 mm en ± 4%. Généralement, la longueur fixe des barres d'armature est de 9 m et 12 m, parmi laquelle le fil de 9 m de long est principalement utilisé pour la construction de routes normale et le fil de 12 m de long est principalement utilisé pour la construction de ponts.

Bar de JindalAsteel-Rebar- TMT (25)

Spécification des barres d'armature

Nom de produit Construction du matériau de construction armotage en acier Barbier en acier déformé
Matériel HRB335, HRB400, HRB500, JIS SD390, SD490, SD400; GR300,420,520; ASTM A615 GR60; BS4449 GR460, GR500
Grade HRB400 / HRB500 / KSD3504 SD400 / KSD3504 SD500 / ASTM A615,
GR40 / ASTM GR60 / BS4449 B500B / BS4449 B460 etc.
Surface finie Chaîne à vis, revêtement époxy, revêtement galvanisé
Processus de production La barre d'arrivée est une barre en acier avec une surface côtelée, également connue sous le nom de renforcement côtelé, généralement avec 2 côtes longitudinales et une côte transversale uniformément distribuée le long de la longueur. La forme de la côte transversale est la forme en spirale, la forme des héros et la forme du croissant. En termes de millimètres de diamètre nominal. Le diamètre nominal de renforcement côtelé est égal au diamètre nominal de l'armature de la lumière de la lumière avec la même coupe transversale. Le diamètre nominal de la barre d'acier est de 8 à 50 mm, et le diamètre recommandé est de 8, 12, 16, 20, 25, 32 et 40 mm. La barre en acier nervurée peut mieux supporter l'action de la force externe en raison de l'effet du béton côtelé et du béton. Les barres côtelées sont largement utilisées dans diverses structures de bâtiment, en particulier les grandes bâtiments à parois minces lourdes, légères et hautes.
No. GB1499.1 ~ GB1499.3 (barbe à barres pour le béton); JIS G3112 - 87 (98) (acier de barre pour le béton armé); JISG3191 - 66 (94) (forme, taille, poids et différence de tolérance de la barre à chaud et de l'acier à barre roulée); BS4449-97 (barres en acier roulées à chaud pour structures en béton).
ASTM A615 Grade 40, Grade60, Grade75; ASTM A706;
DIN488-1 420S / 500S, BST500S, NFA 35016 FE E 400, FE E 500, CA 50/60, GOST A3 ​​R A500C
Standard GB: HRB400 HRB400E HRB500
États-Unis: ASTM A615 GR40, GR60
Royaume-Uni: BS4449 GR460
Inspection
Méthodes
Test de traction (1) Méthode d'essai de traction: GB / T228.1-2010, Jisz2201, JI SZ2241, ASTMA370, г о т 1497, BS18, etc.; (2) Méthode de test de flexion: utilisez souvent des méthodes de test standard avec GB / T232-88, YB / T5126-2003, JISZ2248, ASTME290, ROCT14019, etc.
Application Les barres d'armature sont largement utilisées dans la construction de construction, de pont, de route et d'autres génies civils. De l'autoroute, du chemin de fer, du pont, du ponceau, du tunnel, du contrôle des inondations, du barrage et d'autres installations publiques, à la fondation du bâtiment, aux poutres, colonnes, murs, plaques, acier à vis sont des matériaux structurels indispensables. Avec l'approfondissement de l'urbanisation chinoise, la demande de barres d'armature est forte pour la construction des infrastructures et le développement en plein essor de l'immobilier.

Tailles de barres d'armature communes

 

Taille (mm) Diamètre de base (mm) Hauteur des côtes transversales (mm) Hauteur des côtes longitudinales (mm) Espacement des côtes transversales (mm) Poids unitaire (kg / m)
6 5,8 ± 0,3 0,6 ± 0,3 ≤0,8 4 ± 0,5 0,222
8 7,7 ± 0,4 0,8 ± 0,3 ≤1,1 5,5 ± 0,5 0,395
10 9,6 ± 0,4 1 ± 0,4 ≤1,3 7 ± 0,5 0,617
12 11,5 ± 0,4 1,2 ± 0,4 ≤1,6 8 ± 0,5 0,888
14 13,4 ± 0,4 1,4 ± 0,4 ≤1,8 9 ± 0,5 1.21
16 15,4 ± 0,4 1,5 ± 0,5 ≤1,9 10 ± 0,5 1.58
18 17,3 ± 0,4 1,6 ± 0,5 ≤2 10 ± 0,5 2,00
20 19,3 ± 0,5 1,7 ± 0,5 ≤2.1 10 ± 0,8 2.47
22 21,3 ± 0,5 1,9 ± 0,6 ≤2.4 10,5 ± 0,8 2.98
25 24,2 ± 0,5 2,1 ± 0,6 ≤2.6 12,5 ± 0,8 3.85
28 27,2 ± 0,6 2,2 ± 0,6 ≤2.7 12,5 ± 1,0 4.83
32 31 ± 0,6 2,4 ± 0,7 ≤3 14 ± 1,0 6.31
36 35 ± 0,6 2,6 ± 0,8 ≤3.2 15 ± 1,0 7.99

Bar de JindalAsteel-Rebar- TMT (27)


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