Aperçu des barres d'armature
Cette barre d'acier déformée est une barre d'armature courante utilisée dans les structures en béton armé et en maçonnerie renforcée. Fabriquée en acier doux, elle est dotée de nervures pour une meilleure adhérence au béton. Grâce à leur rôle, les nervures se déforment et le béton adhère mieux, ce qui lui permet de mieux résister aux forces externes. Cette barre d'acier déformée est une tige de fer, une barre d'armature simple soudable, et peut également être utilisée pour les treillis métalliques. Les nervures transversales sont en forme de spirale, de chevron ou de croissant. Le diamètre nominal de la barre d'acier déformée correspond au diamètre nominal d'une barre circulaire de même section. Béton armé soumis à la contrainte de traction principale.
Spécification des barres d'armature
| HRB335 | Composition chimique | C | Mn | Si | S | P | ||||
| 0,17-0,25 | 1,0-1,6 | 0,4-0,8 | 0,045 Max. | 0,045 Max. | ||||||
| Propriété mécanique | Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | |||||||
| ≥ 335 Mpa | ≥ 455 Mpa | 17% | ||||||||
| HRB400 | Composition chimique | C | Mn | Si | S | P | ||||
| 0,17-0,25 | 1,2-1,6 | 0,2-0,8 | 0,045 Max | 0,045 Max | ||||||
| Propriété mécanique | Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | |||||||
| ≥ 400 Mpa | ≥ 540 Mpa | 16% | ||||||||
| HRB500 | Composition chimique | C | Mn | Si | S | P | ||||
| 0,25 Max | 1,6 Max | 0,8 Max | 0,045 Max. | 0,045 Max | ||||||
| Propriété mécanique | Limite d'élasticité | Résistance à la traction | Élongation | |||||||
| ≥ 500 Mpa | ≥ 630 Mpa | 15% | ||||||||
Types de barres d'armature
Selon le type de matériau utilisé dans la production de barres d'armature, différents types de barres d'armature sont
l 1. Barres d'armature européennes
Les barres d'armature européennes sont fabriquées à partir de manganèse, ce qui les rend faciles à plier. Elles ne conviennent pas aux zones exposées à des conditions météorologiques extrêmes ou à des effets géologiques, tels que les tremblements de terre, les ouragans ou les tornades. Leur coût est faible.
l 2. Barres d'armature en acier au carbone
Comme son nom l'indique, cette barre d'armature est fabriquée en acier au carbone et est communément appelée « barre noire » en raison de sa couleur. Son principal inconvénient est sa corrosion, ce qui nuit au béton et à la structure. Son rapport résistance à la traction, associé à sa valeur, fait de la barre d'armature noire un choix idéal.
l 3. Barres d'armature revêtues d'époxy
Les barres d'armature revêtues d'époxy sont des barres d'armature noires recouvertes d'une couche d'époxy. Elles présentent la même résistance à la traction, mais sont 70 à 1 700 fois plus résistantes à la corrosion. Cependant, le revêtement époxy est extrêmement fragile : plus il est endommagé, moins il résiste à la corrosion.
l 4. Barres d'armature galvanisées
Les barres d'armature galvanisées ne sont que quarante fois plus résistantes à la corrosion que les barres noires, mais leur revêtement est plus difficile à endommager. De ce fait, elles présentent un meilleur rapport qualité-prix que les barres d'armature revêtues d'époxy. Cependant, leur prix est environ 40 % plus élevé que celui des barres d'armature revêtues d'époxy.
l 5. Polymère renforcé de fibres de verre (PRFV)
Le PRFV est composé de fibres de carbone. Grâce à sa composition, il ne peut pas être plié. Il est très résistant à la corrosion et son coût est supérieur à celui des autres barres d'armature.
l 6. Barres d'armature en acier inoxydable
Les barres d'armature en acier inoxydable sont les plus chères du marché, environ huit fois plus chères que les barres d'armature revêtues d'époxy. C'est aussi la meilleure pour la plupart des projets. Cependant, utiliser l'acier inoxydable, sauf dans des cas exceptionnels, est souvent excessif. Mais pour ceux qui ont une raison valable de l'utiliser, les barres d'armature en acier inoxydable sont 1 500 fois plus résistantes à la corrosion que les barres noires ; elles sont plus résistantes aux dommages que toutes les autres barres d'armature résistantes à la corrosion ; et elles peuvent être pliées sur le terrain.
