1. Qu'est-ce que les grades de matériau en acier à chaud
L'acier est un alliage de fer qui contient une petite quantité de carbone. Les produits en acier sont disponibles dans différentes grades en fonction du pourcentage de carbone qu'ils contiennent. Les différentes classes d'acier sont classées en fonction de leur contenu en carbone respectif. Les grades en acier roulé à chaud sont classés dans les groupes de carbone suivants:
L'acier à faible teneur en carbone ou doux contient 0,3% ou moins de carbone en volume.
L'acier à carbone moyen contient 0,3% à 0,6% de carbone.
Les aciers à haute teneur en carbone contiennent plus de 0,6% de carbone.
De petites quantités d'autres matériaux d'alliage telles que le chrome, le manganèse ou le tungstène sont également ajoutées pour produire de nombreuses autres notes d'acier. Différentes grades d'acier fournissent plusieurs propriétés uniques telles que la résistance à la traction, la ductilité, la malléabilité, la durabilité et la conductivité thermique et électrique.
2. Différences entre l'acier roulé chaud et l'acier à froid et à froid
La plupart des produits en acier sont fabriqués de deux manières principales: le roulement chaud ou le roulement à froid. L'acier roulé à chaud est un processus de moulin par lequel l'acier est pressé à haute température. Généralement, la température pour l'acier roulé à chaud dépasse 1700 ° F. L'acier roulé à froid est un processus par lequel l'acier est pressé à température ambiante.
Il est important de noter que l'acier roulé chaud et l'acier roulé à froid ne sont pas des grades d'acier. Ce sont les techniques de préfabrication utilisées pour une variété de produits en acier.
L'acier roulé chaud implique la formation et le roulement des dalles d'acier dans une longue bande tout en chauffée au-dessus de sa température de roulement optimale. La dalle chauffée rouge est alimentée à travers une série de broyeurs pour former et l'étirer en une mince bande. Une fois la formation terminée, la bande d'acier est refroidie par eau et enroulée dans une bobine. Différents taux de refroidissement par eau développent d'autres propriétés métallurgiques dans l'acier.
La normalisation de l'acier roulé chaud à température ambiante permet une résistance et une ductilité accrues.
L'acier roulé chaud est généralement utilisé pour la construction, les voies ferrées, la tôle et d'autres applications qui ne nécessitent pas de finitions attrayantes ou de formes et de tolérances précises.
processus en acier réduit
L'acier roulé à froid est chauffé et refroidi tout comme l'acier à rouleau chaud, mais est ensuite traité en utilisant le recuit ou le roulement de tempérament pour développer une résistance à la traction plus élevée et une limite d'élasticité. La main-d'œuvre et le temps de traitement supplémentaires s'ajoutent au coût mais permet des tolérances dimensionnelles plus étroites et offre une large gamme d'options de finition. Cette forme d'acier a une finition plus fluide et est utilisée dans les applications nécessitant une condition de surface spécifique et une tolérance dimensionnelle.
Les utilisations courantes pour l'acier à froid incluent des pièces structurelles, des meubles métalliques, des appareils électroménagers, des pièces automobiles et des applications techniques où la précision ou l'esthétique est nécessaire.
3. Hot Grades en acier roulé
L'acier roulé à chaud est disponible en plusieurs niveaux pour répondre aux spécifications de votre projet. L'American Society for Testing and Materials (ASTM) ou la Society of Automotive Engineers (SAE) établit les normes et les notes en fonction de la structure et des capacités physiques de chaque métal.
Les classes en acier ASTM commencent par la lettre «A» qui représente les métaux ferreux. Le système de classement SAE (également connu sous le nom de American Iron and Steel Institute ou AISI System) utilise un numéro à quatre chiffres pour la classification. Les notes d'acier en carbone nature dans ce système commencent avec le chiffre 10, suivie de deux entiers indiquant la concentration en carbone.
Voici des notes communes en acier roulé à chaud. Veuillez noter que certains produits sont offerts dans des options roulées à chaud et à froid.
A36 en acier roulé chaud
L'acier A36 roulé à chaud est l'un des aciers roulés chauds les plus populaires disponibles (il est également livré dans une version lancée à froid, ce qui est beaucoup moins courant). Cet acier à faible teneur en carbone maintient moins d'une teneur en carbone à 0,3% en poids, 1,03% de manganèse, 0,28% de silicium, 0,2% de cuivre, 0,04% de phosphore et 0,05% de soufre. Les applications industrielles en acier A36 communes comprennent:
Cadres de camions
Équipement agricole
Rayonnage
Passerelles, rampes et rails de garde
Soutien structurel
Bandes-bandes
Fabrication générale
1018 barre en acier en carbone roulé à chaud
À côté de l'A36, AISI / SAE 1018 est l'une des notes d'acier les plus courantes. En règle générale, cette note est utilisée de préférence à A36 pour les formes de bar ou de bande. 1018 Les matériaux en acier sont disponibles en versions à chaud enroulées et roulées à froid, bien que le froid roulé soit plus couramment utilisé. Les deux versions ont une meilleure force et de la dureté que A36 et sont mieux adaptées aux opérations de formation à froid, telles que la flexion ou le swagage. 1018 ne contient que 0,18% de carbone et 0,6-0,9% de manganèse, ce qui est inférieur à A36. Il contient également des traces de phosphore et de soufre mais moins d'impuretés que A36.
Les applications typiques en acier 1018 incluent:
Engrenages
Pignon
Cliquet
Glissements d'outils pétroliers
Broches
Épingles de chaîne
Doublures
Crampons
Épingles d'ancrage
1011 feuille en acier roulé à chaud
1011 La feuille et la plaque en acier roulé à chaud fournissent une surface plus rugueuse que l'acier et la plaque roulés à froid. Lorsqu'il est galvanisé, il est également utilisé dans les applications où une résistance à la corrosion est nécessaire. La haute résistance et la feuille et la plaque en acier RH hautement formables sont faciles à percer, à former et à souder. Une plaque et une plaque en acier enroulé à chaud sont disponibles en P&O à rouleau à chaud ou roulé à chaud standard.
Certains des avantages associés à 1011 feuilles et plaques en acier roulées à chaud comprennent une salabilité accrue, un taux de production élevé et plus bas par rapport au roulement à froid. Les applications comprennent:
Bâtiment et construction
Automobile et transport
Conteneurs d'expédition
Toiture
Appareils
Matériel lourd
Hot en acier ASTM A513 roulé
La spécification ASTM A513 concerne des tubes en acier en carbone roulé à chaud. Les tubes en acier roulé à chaud sont fabriqués en passant en tôle chauffée à travers des rouleaux pour obtenir des dimensions physiques spécifiques. Le produit fini a une finition de surface rugueuse avec des coins rayonnants et une construction soudée ou transparente. En raison de ces facteurs, le tube en acier roulé à chaud est le mieux adapté aux applications qui ne nécessitent pas de formes précises ou de tolérances serrées.
Le tube en acier roulé à chaud est facile à couper, à souder, à former et à machine. Il est utilisé dans de nombreuses applications industrielles, notamment:
Supports de moteur
Bagues
Construction / architecture du bâtiment
Automobiles et équipement connexe (remorques, etc.)
Équipement industriel
Cadres de panneau solaire
Appareils électroménagers
Avion / aérospatial
Équipement agricole
Hot en acier ASTM A786 roulé
L'acier ASTM A786 roulé à chaud est roulé à chaud avec une forte résistance. Il est couramment fabriqué pour les plaques de bande de roulement en acier pour les applications suivantes:
Sol
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1020 / 1025 acier roulé chaud
Idéal pour les applications de construction et d'ingénierie, l'acier 1020/1025 est couramment utilisé pour les applications suivantes:
Outils et matrices
Pièces de machines
Équipement automatique
Équipement industriel
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Heure du poste: mars 06-2023