Différences entre l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid

1.Quelles sont les nuances de matériaux en acier laminé à chaud ?
L'acier est un alliage de fer contenant une faible quantité de carbone. Les produits en acier sont disponibles en différentes nuances selon leur teneur en carbone. Les différentes classes d'acier sont classées selon leur teneur en carbone. Les nuances d'acier laminées à chaud sont classées selon les groupes de carbone suivants :
L'acier à faible teneur en carbone ou doux contient 0,3 % ou moins de carbone en volume.
L'acier à teneur moyenne en carbone contient 0,3 % à 0,6 % de carbone.
Les aciers à haute teneur en carbone contiennent plus de 0,6 % de carbone.
De petites quantités d'autres matériaux d'alliage, tels que le chrome, le manganèse ou le tungstène, sont également ajoutées pour produire de nombreuses autres nuances d'acier. Chaque nuance d'acier présente des propriétés uniques telles que la résistance à la traction, la ductilité, la malléabilité, la durabilité et la conductivité thermique et électrique.

2. Différences entre l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid
La plupart des produits sidérurgiques sont fabriqués selon deux méthodes principales : le laminage à chaud et le laminage à froid. Le laminage à chaud est un procédé de laminage par emboutissage à haute température. Généralement, la température de l'acier laminé à chaud dépasse 1 700 °F. Le laminage à froid est un procédé par lequel l'acier est embouti à température ambiante.
Il est important de noter que l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid ne sont pas des nuances d'acier. Il s'agit de techniques de préfabrication utilisées pour divers produits en acier.
Procédé de fabrication d'acier laminé à chaud
Le laminage à chaud de l'acier consiste à former et à laminer des brames d'acier en une longue bande, chauffées au-dessus de leur température optimale de laminage. La brame chauffée au rouge est acheminée dans une série de laminoirs pour être formée et étirée en une fine bande. Une fois le formage terminé, la bande d'acier est refroidie à l'eau et enroulée en bobine. Différentes vitesses de refroidissement à l'eau confèrent à l'acier d'autres propriétés métallurgiques.
La normalisation de l’acier laminé à chaud à température ambiante permet d’augmenter la résistance et la ductilité.
L'acier laminé à chaud est généralement utilisé pour la construction, les voies ferrées, la tôle et d'autres applications qui ne nécessitent pas de finitions attrayantes ni de formes et de tolérances précises.
Procédé de fabrication de l'acier laminé à froid
L'acier laminé à froid est chauffé et refroidi comme l'acier laminé à chaud, mais il est ensuite traité par recuit ou laminage de revenu afin d'obtenir une résistance à la traction et une limite d'élasticité supérieures. La main-d'œuvre et le temps de traitement supplémentaires augmentent le coût, mais permettent des tolérances dimensionnelles plus strictes et un large éventail d'options de finition. Cet acier offre une finition plus lisse et est utilisé dans les applications nécessitant un état de surface et des tolérances dimensionnelles spécifiques.
Les utilisations courantes de l'acier laminé à froid comprennent les pièces structurelles, les meubles en métal, les appareils électroménagers, les pièces automobiles et les applications techniques où la précision ou l'esthétique sont nécessaires.

3. Nuances d'acier laminé à chaud
L'acier laminé à chaud est disponible en plusieurs nuances pour répondre aux spécifications de votre projet. L'American Society for Testing and Materials (ASTM) ou la Society of Automotive Engineers (SAE) définissent les normes et les nuances en fonction de la structure physique et des capacités de chaque métal.
Les nuances d'acier ASTM commencent par la lettre « A », qui désigne les métaux ferreux. Le système de classification SAE (également connu sous le nom d'American Iron and Steel Institute ou système AISI) utilise un numéro à quatre chiffres pour la classification. Les nuances d'acier au carbone ordinaire de ce système commencent par le chiffre 10, suivi de deux nombres entiers indiquant la concentration en carbone.
Voici les nuances courantes d'acier laminé à chaud. Veuillez noter que certains produits sont proposés en versions laminées à chaud et à froid.

A36 Acier laminé à chaud
L'acier A36 laminé à chaud est l'un des aciers laminés à chaud les plus populaires (il existe également une version laminée à froid, beaucoup plus rare). Cet acier à faible teneur en carbone présente une teneur en carbone inférieure à 0,3 % en poids, 1,03 % en manganèse, 0,28 % en silicium, 0,2 % en cuivre, 0,04 % en phosphore et 0,05 % en soufre. Les applications industrielles courantes de l'acier A36 comprennent :
Châssis de camion
Matériel agricole
Rayonnage
Passerelles, rampes et garde-corps
Support structurel
Remorques
Fabrication générale

1018 Barre d'acier au carbone laminée à chaud
Après l'A36, l'AISI/SAE 1018 est l'une des nuances d'acier les plus courantes. Généralement, cette nuance est préférée à l'A36 pour la fabrication de barres ou de bandes. L'acier 1018 est disponible en versions laminées à chaud et à froid, bien que la version laminée à froid soit la plus courante. Ces deux versions offrent une résistance et une dureté supérieures à celles de l'A36 et sont mieux adaptées aux opérations de formage à froid, telles que le pliage ou l'emboutissage. L'acier 1018 ne contient que 0,18 % de carbone et 0,6 à 0,9 % de manganèse, soit une teneur inférieure à celle de l'A36. Il contient également des traces de phosphore et de soufre, mais moins d'impuretés que l'A36.
Les applications typiques de l'acier 1018 comprennent :
Engrenages
Pignons
Cliquets
Glissades d'outils pétroliers
Épingles
axes de chaîne
doublures
Clous
goupilles d'ancrage

1011 Tôle d'acier laminée à chaud
Les tôles et plaques d'acier laminées à chaud 1011 offrent une surface plus rugueuse que celles laminées à froid. Galvanisées, elles sont également utilisées dans les applications où la résistance à la corrosion est essentielle. Haute résistance et formabilité, elles sont faciles à percer, à former et à souder. Elles sont disponibles en version standard ou laminées à chaud P&O.
Parmi les avantages des tôles et plaques d'acier laminées à chaud 1011, on peut citer une meilleure malléabilité, une cadence de production élevée et un coût de production inférieur à celui du laminage à froid. Applications :
Bâtiment et construction
Automobile et transport
Conteneurs d'expédition
Toiture
appareils électroménagers
Matériel lourd

Acier laminé à chaud ASTM A513
La spécification ASTM A513 concerne les tubes en acier au carbone laminés à chaud. Ces tubes sont fabriqués en passant des tôles chauffées entre des laminoirs pour obtenir des dimensions spécifiques. Le produit fini présente une surface rugueuse, des angles arrondis et une construction soudée ou sans soudure. De ce fait, les tubes en acier laminés à chaud sont particulièrement adaptés aux applications ne nécessitant pas de formes précises ni de tolérances strictes.
Les tubes en acier laminés à chaud sont faciles à couper, souder, former et usiner. Ils sont utilisés dans de nombreuses applications industrielles, notamment :
Supports moteur
Bagues
Construction de bâtiments/architecture
Automobiles et équipements connexes (remorques, etc.)
Équipement industriel
Cadres de panneaux solaires
Appareils électroménagers
Aéronautique/aérospatiale
Matériel agricole

Acier laminé à chaud ASTM A786
L'acier laminé à chaud ASTM A786 est un acier à haute résistance. Il est couramment utilisé pour les tôles d'acier destinées aux applications suivantes :
Sol
Chemin de roulement

Acier laminé à chaud 1020/1025
Idéal pour les applications de construction et d'ingénierie, l'acier 1020/1025 est couramment utilisé pour les applications suivantes :
Outils et matrices
Pièces de machines
Équipement automobile
Équipement industriel

Si vous envisagez d'acheter des bobines, des tôles ou des bobines laminées à chaud, consultez les options proposées par JINDALAI et contactez notre équipe pour plus d'informations. Nous vous proposerons la solution la plus adaptée à votre projet. N'hésitez pas à nous contacter.

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