Différences entre l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid

1.Quelles sont les qualités de matériaux en acier laminé à chaud
L'acier est un alliage de fer qui contient une petite quantité de carbone. Les produits en acier existent en différentes qualités en fonction du pourcentage de carbone qu'ils contiennent. Les différentes classes d'acier sont classées en fonction de leur teneur en carbone respective. Les nuances d'acier laminées à chaud sont classées dans les groupes de carbone suivants :
L'acier à faible teneur en carbone ou doux contient 0,3 % ou moins de carbone en volume.
L'acier à teneur moyenne en carbone contient 0,3 % à 0,6 % de carbone.
Les aciers à haute teneur en carbone contiennent plus de 0,6 % de carbone.
De petites quantités d'autres matériaux d'alliage tels que le chrome, le manganèse ou le tungstène sont également ajoutées pour produire beaucoup plus de qualités d'acier. Différentes qualités d'acier offrent plusieurs propriétés uniques telles que la résistance à la traction, la ductilité, la malléabilité, la durabilité et la conductivité thermique et électrique.

2.Différences entre l'acier laminé à chaud et l'acier laminé à froid
La plupart des produits en acier sont fabriqués de deux manières principales : le laminage à chaud ou le laminage à froid. L'acier laminé à chaud est un processus de laminage par lequel l'acier est laminé à haute température. Généralement, la température de l’acier laminé à chaud dépasse 1 700°F. L'acier laminé à froid est un processus par lequel l'acier est laminé à température ambiante.
Il est important de noter que l’acier laminé à chaud et l’acier laminé à froid ne sont pas des qualités d’acier. Ce sont les techniques de préfabrication utilisées pour une variété de produits en acier.
Processus d'acier laminé à chaud
L'acier laminé à chaud consiste à former et à rouler les brames d'acier en une longue bande tout en étant chauffées au-dessus de sa température de laminage optimale. La brame chauffée au rouge passe par une série de laminoirs pour la former et l'étirer en une fine bande. Une fois le formage terminé, la bande d’acier est refroidie à l’eau et enroulée en bobine. Différentes vitesses de refroidissement par eau développent d'autres propriétés métallurgiques dans l'acier.
La normalisation de l'acier laminé à chaud à température ambiante permet d'augmenter la résistance et la ductilité.
L'acier laminé à chaud est généralement utilisé pour la construction, les voies ferrées, la tôle et d'autres applications qui ne nécessitent pas de finitions attrayantes ni de formes et tolérances précises.
Processus d'acier laminé à froid
L'acier laminé à froid est chauffé et refroidi tout comme l'acier laminé à chaud, mais est ensuite traité par recuit ou laminage par revenu pour développer une résistance à la traction et une limite d'élasticité plus élevées. La main d'œuvre et le temps de traitement supplémentaires augmentent le coût mais permettent des tolérances dimensionnelles plus étroites et offrent une large gamme d'options de finition. Cette forme d'acier a une finition plus lisse et est utilisée dans des applications nécessitant un état de surface et une tolérance dimensionnelle spécifiques.
Les utilisations courantes de l'acier laminé à froid comprennent les pièces structurelles, les meubles métalliques, les appareils électroménagers, les pièces automobiles et les applications techniques où la précision ou l'esthétique sont nécessaires.

3. Nuances d'acier laminées à chaud
L'acier laminé à chaud est disponible en plusieurs qualités pour répondre aux spécifications de votre projet. L'American Society for Testing and Materials (ASTM) ou la Society of Automotive Engineers (SAE) fixe les normes et les qualités en fonction de la structure physique et des capacités de chaque métal.
Les qualités d'acier ASTM commencent par la lettre « A » qui représente les métaux ferreux. Le système de classification SAE (également connu sous le nom de système American Iron and Steel Institute ou AISI) utilise un numéro à quatre chiffres pour la classification. Les nuances d'acier au carbone ordinaire dans ce système commencent par le chiffre 10, suivi de deux nombres entiers indiquant la concentration en carbone.
Voici les qualités courantes d'acier laminé à chaud. Veuillez noter que certains produits sont proposés en options laminées à chaud et à froid.

A36 Acier laminé à chaud
L'acier A36 laminé à chaud est l'un des aciers laminés à chaud les plus populaires (il existe également en version laminée à froid, ce qui est beaucoup moins courant). Cet acier à faible teneur en carbone contient moins de 0,3 % de carbone en poids, 1,03 % de manganèse, 0,28 % de silicium, 0,2 % de cuivre, 0,04 % de phosphore et 0,05 % de soufre. Les applications industrielles courantes de l'acier A36 comprennent :
Châssis de camion
Matériel agricole
Rayonnage
Passerelles, rampes et garde-corps
Soutien structurel
Remorques
Fabrication générale

Barre d'acier au carbone laminée à chaud 1018
Après l'A36, l'AISI/SAE 1018 est l'une des nuances d'acier les plus courantes. Généralement, cette qualité est utilisée de préférence à l'A36 pour les formes en barres ou en bandes. Les matériaux en acier 1018 sont disponibles en versions laminées à chaud et laminées à froid, bien que le laminé à froid soit plus couramment utilisé. Les deux versions ont une meilleure résistance et dureté que l'A36 et sont mieux adaptées aux opérations de formage à froid, telles que le pliage ou le sertissage. Le 1018 ne contient que 0,18 % de carbone et 0,6 à 0,9 % de manganèse, ce qui est inférieur à l'A36. Il contient également des traces de phosphore et de soufre mais moins d'impuretés que l'A36.
Les applications typiques de l'acier 1018 comprennent :
Engrenages
Pignons
Cliquets
L'outil d'huile glisse
Épingles
Goupilles de chaîne
Doublures
Goujons
Goupilles d'ancrage

Tôle d'acier laminée à chaud 1011
1011 Les tôles et tôles d'acier laminées à chaud offrent une surface plus rugueuse que l'acier et les tôles laminées à froid. Une fois galvanisé, il est également utilisé dans les applications où la résistance à la corrosion est nécessaire. Les tôles et plaques d'acier HR à haute résistance et hautement formables sont faciles à percer, former et souder. Les tôles et tôles d'acier laminées à chaud sont disponibles sous forme de P&O standard laminés à chaud ou laminés à chaud.
Certains des avantages associés aux tôles et tôles d'acier laminées à chaud 1011 incluent une malléabilité accrue, un taux de production élevé et inférieur par rapport au laminage à froid. Les applications incluent :
Bâtiment et construction
Automobile et transports
Conteneurs maritimes
Toiture
Appareils électroménagers
Matériel lourd

Acier ASTM A513 laminé à chaud
La spécification ASTM A513 concerne les tubes en acier au carbone laminés à chaud. Les tubes en acier laminés à chaud sont fabriqués en faisant passer des tôles chauffées à travers des rouleaux pour atteindre des dimensions physiques spécifiques. Le produit fini présente une finition de surface rugueuse avec des coins arrondis et une construction soudée ou sans soudure. En raison de ces facteurs, les tubes en acier laminés à chaud conviennent mieux aux applications qui ne nécessitent pas de formes précises ou de tolérances serrées.
Le tube en acier laminé à chaud est facile à couper, à souder, à former et à usiner. Il est utilisé dans de nombreuses applications industrielles, notamment :
Supports moteur
Bagues
Construction/architecture de bâtiments
Automobiles et équipements connexes (remorques, etc.)
Équipement industriel
Cadres de panneaux solaires
Appareils électroménagers
Aéronautique/aérospatiale
Matériel agricole

Acier ASTM A786 laminé à chaud
L'acier ASTM A786 laminé à chaud est laminé à chaud à haute résistance. Il est couramment fabriqué pour les plaques de roulement en acier pour les applications suivantes :
Sol
Passage

1020/1025 Acier laminé à chaud
Idéal pour les applications de construction et d'ingénierie, l'acier 1020/1025 est couramment utilisé pour les applications suivantes :
Outils et matrices
Pièces de machines
Équipement automobile
Équipement industriel

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