Caractéristiques
Les bobines d'aluminium laminées à froid de JINDALAI bénéficient d'une finition de précision conforme aux normes internationales. Elles présentent une forme soignée, une tolérance élevée, une grande polyvalence et des surfaces impeccables. Elles sont utilisées dans des applications commerciales et d'ingénierie générale telles que les carrosseries d'autobus, les revêtements et les pales de ventilateur. L'entreprise répond aux exigences d'une clientèle toujours croissante grâce à des mises à niveau et des améliorations continues de ses procédés.
Alliages courants
| Dimensions | |||
| Paramètre | Gamme | Standard | Tolérance |
| Épaisseur (mm) | 0,1 — 4,0 | - | pour 0,16 à 0,29 +/-0,01 |
| pour 0,30 à 0,71 +/-0,05 | |||
| pour 0,72 à 1,40 +/-0,08 | |||
| pour 1,41 à 2,00 +/-0,11 | |||
| pour 2,01 à 4,00 +/-0,12 | |||
| Largeur (mm) | 50 — 1620 | 914, 1219, 1525 | Bobine à fente : +2, -0 |
| Diamètre intérieur (mm) | 508, 203 | - | - |
| Densité de la bobine (kg/mm) | 6 max | - | - |
| Les bobines gaufrées sont également disponibles dans une gamme d'épaisseurs de 0,30 à 1,10 mm. | |||
| Propriétés mécaniques | |||||||
| Alliage (AA) | Caractère | UTS (mpa) | %E (min) (longueur de jauge de 50 mm) | ||||
| Min | Max | ||||||
| 0,50 — 0,80 mm | 0,80 — 1,30 mm | 1,30 — 2,6 0 mm | 2,60 — 4,00 mm | ||||
| 1050 | O | 55 | 95 | 22 | 25 | 29 | 30 |
| 1050 | H14 | 95 | 125 | 4 | 5 | 6 | 6 |
| 1050 | H18 | 125 | - | 3 | 3 | 4 | 4 |
| 1070 | O | - | 95 | 27 | 27 | 29 | 34 |
| 1070 | H14 | 95 | 120 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| 1070 | H18 | 120 | - | 3 | 3 | 4 | 4 |
| 1200, 1100 | O | 70 | 110 | 20 | 25 | 29 | 30 |
| 1200, 1100 | H14 | 105 | 140 | 3 | 4 | 5 | 5 |
| 1200, 1100 | H16 | 125 | 150 | 2 | 3 | 4 | 4 |
| 1200, 1100 | H18 | 140 | - | 2 | 2 | 3 | 3 |
| 3103, 3003 | O | 90 | 130 | 20 | 23 | 24 | 24 |
| 3103, 3003 | H14 | 130 | 180 | 3 | 4 | 5 | 5 |
| 3103, 3003 | H16 | 150 | 195 | 2 | 3 | 4 | 4 |
| 3103, 3003 | H18 | 170 | - | 2 | 2 | 3 | 3 |
| 3105 | O | 95 | 145 | 14 | 14 | 15 | 16 |
| 3105 | H14 | 150 | 200 | 4 | 4 | 5 | 5 |
| 3105 | H16 | 175 | 215 | 2 | 2 | 3 | 4 |
| 3105 | H18 | 195 | - | 1 | 1 | 1 | 2 |
| 8011 | O | 85 | 120 | 20 | 23 | 25 | 30 |
| 8011 | H14 | 125 | 160 | 3 | 4 | 5 | 5 |
| 8011 | H16 | 150 | 180 | 2 | 3 | 4 | 4 |
| 8011 | H18 | 175 | - | 2 | 2 | 3 | 3 |
| Composition chimique | ||||||
| Alliage (%) | AA 1050 | AA 1200 | AA 3003 | AA 3103 | AA 3105 | AA 8011 |
| Fe | 0,40 | 1,00 | 0,70 | 0,70 | 0,70 | 0,60 — 1,00 |
| Si | 0,25 | (Fe + Si) | 0,60 | 0,50 | 0,6 | 0,50 — 0,90 |
| Mg | - | - | - | 0,30 | 0,20 — 0,80 | 0,05 |
| Mn | 0,05 | 0,05 | 1,0 — 1,50 | 0,9 — 1,50 | 0,30 — 0,80 | 0,20 |
| Cu | 0,05 | 0,05 | 0,05 — 0,20 | 0,10 | 0,30 | 0,10 |
| Zn | 0,05 | 0,10 | 0,10 | 0,20 | 0,25 | 0,20 |
| Ti | 0,03 | 0,05 | 0,1 (Ti + Zr) | 0,1 (Ti + Zr) | 0,10 | 0,08 |
| Cr | - | - | - | 0,10 | 0,10 | 0,05 |
| Chacun (les autres) | 0,03 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| Total (autres) | - | 0,125 | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| Al | 99,50 | 99 | Reste | Reste | Reste | Reste |
| Un seul numéro indique le contenu maximal | ||||||
Alliages résistants
| Dimensions | ||
| Paramètre | Gamme | Tolérance |
| Épaisseur (mm) | 0,3 — 2,00 | pour 0,30 à 0,71 +/-0,05 |
| pour 0,72 à 1,4 +/-0,08 | ||
| pour 1,41 à 2,00 +/-0,11 | ||
| Largeur (mm) | 50 — 1250 | Bobine à fente : +2, -0 |
| Diamètre intérieur (mm) | 203, 305, 406 pour épaisseur < 0,71 | - |
| 406, 508 pour épaisseur > 0,71 | ||
| Densité (kg/mm) | 3,5 max | - |
| Propriétés mécaniques | ||||
| Alliage (AA) | Caractère | UTS (mpa) | %E (min) (longueur de jauge de 50 mm) | |
| Min | Max | |||
| 3004 | O | 150 | 200 | 10 |
| 3004 | H32 | 193 | 240 | 1 |
| 3004 | H34 | 220 | 260 | 1 |
| 3004 | H36 | 240 | 280 | 1 |
| 3004 | H38 | 260 | - | 1 |
| 5005 | O | 103 | 144 | 12 |
| 5005 | H32 | 117 | 158 | 3 |
| 5005 | H34 | 137 | 180 | 2 |
| 5005 | H36 | 158 | 200 | 1 |
| 5005 | H38 | 180 | - | 1 |
| 5052 | O | 170 | 210 | 14 |
| 5052 | H32 | 210 | 260 | 4 |
| 5052 | H34 | 230 | 280 | 3 |
| 5052 | H36 | 255 | 300 | 2 |
| 5052 | H38 | 268 | - | 2 |
| 5251 | O | 160 | 200 | 13 |
| 5251 | H32 | 190 | 230 | 3 |
| 5251 | H34 | 210 | 250 | 3 |
| 5251 | H36 | 230 | 270 | 3 |
| 5251 | H38 | 255 | - | 2 |
| Composition chimique | ||||
| Alliage (%) | AA 3004 | AA 5005 | AA 5052 | AA 5251 |
| Fe | 0,70 | 0,70 | 0,40 | 0,50 |
| Si | 0,30 | 0,30 | 0,25 | 0,40 |
| Mg | 0,80 — 1,30 | 0,50 — 1,10 | 2,20 — 2,80 | 1,80 — 2,40 |
| Mn | 1,00 — 1,50 | 0,20 | 0,10 | 0,10 — 0,50 |
| Cu | 0,25 | 0,20 | 0,10 | 0,15 |
| Zn | 0,25 | 0,25 | 0,10 | 0,15 |
| Ti | - | - | - | 0,15 |
| Cr | - | 0,10 | 0,15 — 0,35 | 0,15 |
| Chacun (les autres) | 0,05 | 0,05 | 0,05 | 0,05 |
| Total (Autres) | 0,15 | 0,15 | 0,15 | 0,15 |
| Al | Reste | Reste | Reste | Reste |
| Un seul numéro indique le contenu maximal | ||||
Emballage
Les bobines sont emballées en position « œil-à-ciel » ou « œil-à-mur », enveloppées de PEHD et de panneaux durs, cerclées de fer et placées sur des palettes en bois. La protection contre l'humidité est assurée par des sachets de gel de silice.
Applications
● Cabines et carrosseries d'autobus
● Isolation
● Bardage de bâtiments, panneaux composites en aluminium, faux plafonds et lambris (bobines unies ou laquées)
● Conduits de jeux de barres électriques, flexibles, bandes de transformateurs, etc.
Dessin détaillé
