Acier à ressort EN45
EN45 est un acier à ressort au manganèse. C'est-à-dire qu'il s'agit d'un acier à haute teneur en carbone, des traces de manganèse qui affectent les propriétés du métal, et qu'il est généralement utilisé pour les ressorts (comme les ressorts de suspension des voitures anciennes). Il convient au durcissement et au revenu à l’huile. Lorsqu'il est utilisé dans un état trempé et revenu à l'huile, l'EN45 offre d'excellentes caractéristiques de ressort. L'EN45 est couramment utilisée dans l'industrie automobile pour la fabrication et la réparation de ressorts à lames.
Acier à ressort EN47
EN47 convient au durcissement et au revenu à l'huile. Lorsqu'il est utilisé à l'état trempé et revenu à l'huile, l'acier à ressort EN47 combine les caractéristiques du ressort avec une bonne résistance à l'usure et à l'abrasion. Une fois durci, l'EN47 offre une excellente ténacité et résistance aux chocs, ce qui en fait un acier à ressorts allié approprié pour les pièces exposées aux contraintes, aux chocs et aux vibrations. L'EN47 est largement utilisé dans l'industrie automobile et dans de nombreuses applications d'ingénierie générale. Convient aux applications nécessitant une résistance à la traction et une ténacité élevées. Les applications typiques incluent les vilebrequins, les fusées d’essieu, les engrenages, les broches et les pompes.
Comparaison de toutes les qualités de tiges d'acier à ressort
GB | ASTM | JIS | EN | VACARME |
55 | 1055 | / | CK55 | 1.1204 |
60 | 1060 | / | CK60 | 1.1211 |
70 | 1070 | / | CK67 | 1.1231 |
75 | 1075 | / | CK75 | 1,1248 |
85 | 1086 | SUP3 | CK85 | 1,1269 |
T10A | 1095 | SK4 | CK101 | 1.1274 |
65 minutes | 1066 | / | / | / |
60Si2Mn | 9260 | SUP6, SUP7 | 61SiCr7 | 60SiCr7 |
50CrVA | 6150 | SUP10A | 51CrV4 | 1,8159 |
55SiCrA | 9254 | SUP12 | 54SiCr6 | 1.7102 |
9255 | / | 55Si7 | 1,5026 | |
60Si2CrA | / | / | 60MnSiCr4 | 1,2826 |