Aperçu de l'acier à roulement
L'acier à roulements est utilisé pour la fabrication de billes, de rouleaux et de bagues de roulements. Il présente une dureté élevée et uniforme, une résistance à l'usure et une limite d'élasticité élevée. Les exigences en matière d'uniformité de la composition chimique, de teneur et de répartition des inclusions non métalliques et de répartition des carbures sont très strictes. C'est l'une des nuances d'acier les plus exigeantes de toute la production sidérurgique.
Les nuances d'acier des aciers à roulement courants sont des séries d'aciers à roulement à haute teneur en carbone et chrome, telles que GCr15, Gcr15SiMn, etc. De plus, les aciers à roulement carburés, tels que 20CrNi2Mo, 20Cr2Ni4, etc., peuvent également être utilisés selon différentes conditions de travail, les aciers à roulement en acier inoxydable, tels que 9Cr18, etc., et les aciers à roulement à haute température, tels que Cr4Mo4V, Cr15Mo4V2, etc.
Propriété physique
Les propriétés physiques de l'acier à roulements comprennent principalement la microstructure, la couche décarburée, les inclusions non métalliques et la macrostructure. En règle générale, les produits sont livrés par recuit de laminage à chaud et par recuit d'étirage à froid. Le statut de livraison doit être indiqué dans le contrat. La macrostructure de l'acier doit être exempte de cavités de retrait, de bulles sous-cutanées, de taches blanches et de micropores. La porosité centrale et la porosité générale ne doivent pas dépasser la nuance 1,5, et la ségrégation ne doit pas dépasser la nuance 2. La structure recuite de l'acier doit être constituée de perlite à grains fins uniformément répartie. La profondeur de la couche décarburée, les inclusions non métalliques et les irrégularités de carbure doivent être conformes aux normes nationales en vigueur.
Exigences de performance de base pour les matériaux en acier pour roulements
1)résistance élevée à la fatigue de contact
2)dureté élevée après traitement thermique ou dureté pouvant répondre aux exigences de performance de service des roulements
3)haute résistance à l'usure, faible coefficient de frottement
4)limite d'élasticité élevée
5)bonne résistance aux chocs et à la rupture
6)bonne stabilité dimensionnelle
7)bonnes performances en matière de prévention de la rouille
8) Bonnes performances de travail à froid et à chaud.
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