Aperçu de l'acier ferroviaire
Le métal ferroviaire, communément appelé acier de piste de train, est en acier spécial dans les produits métallurgiques principalement utilisés pour les voies ferrées. Le rail a le poids et la charge dynamique du train. Sa surface s'use et la tête est impactée. Le rail est également soumis à une forte contrainte de flexion. La presse compliquée et le service à long terme font ressortir des dommages aux rails.
Spécification du tramway
Taper | Largeur de tête (mm) | Hauteur (mm) | Largeur inférieure | Épaisseur du réseau (mm) | Poids théorique (kg / m) | Grade | Longueur |
8 kg | 25 | 65 | 54 | 7 | 8.42 | Q235b | 6M |
12 kg | 38.1 | 69.85 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | Q235B / 55Q | 6M |
15 kg | 42.86 | 79.37 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | Q235B / 55Q | 8M |
18 kg | 40 | 90 | 80 | 10 | 18.6 | Q235B / 55Q | 8-9m |
22 kg | 50.8 | 93.66 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | Q235B / 55Q | 7-8-10m |
24 kg | 51 | 107 | 92 | 10.9 | 24.46 | Q235B / 55Q | 8-10m |
30 kg | 60,33 | 107,95 | 107,95 | 12.3 | 30.1 | Q235B / 55Q | 10m |
Spécification du rail lourd
Largeur de tête (mm) | Hauteur (mm) | Largeur inférieure | Épaisseur du réseau (mm) | Poids théorique (kg / m) | Grade | Longueur | |
P38 | 68 | 134 | 114 | 13 | 38.73 | 45mn / 71mn | |
P43 | 70 | 140 | 114 | 14.5 | 44.653 | 45mn / 71mn | 12,5 m |
P50 | 70 | 152 | 132 | 15.5 | 51.51 | 45mn / 71mn | 12,5 m |
P60 | 73 | 176 | 150 | 16.5 | 60,64 | U71mn | 25m |
La fonction du rail en acier
-un. Roues de guidage de support
-B. Fournit moins de résistance au roulement des roues
-C. Reliant de haut en bas, transmettant la force aux dormeurs
-d. En tant que circuit conducteur-piste