Aperçu de l'acier pour rails
Les rails sont les principaux composants des voies ferrées. Leur fonction est de guider les roues du matériel roulant, de supporter leur forte pression et de la transmettre aux traverses. Les rails doivent offrir aux roues une surface de roulement continue, lisse et présentant le moins de résistance possible. Sur les lignes électrifiées ou les sections à signalisation automatique, les rails peuvent également servir de circuits de voie.
Matériau typique de l'acier de voie
Selon le type d'acier, les rails peuvent être divisés en trois types :
l Acier au carbone
L'acier au carbone est un acier pour rails fabriqué à partir de minerai de fer brut. Il utilise principalement le carbone et le manganèse contenus dans le minerai pour accroître la résistance du rail. L'acier ordinaire pour voies ferrées au carbone contient de 0,40 % à 0,80 % de carbone et moins de 1,30 % à 1,4 % de manganèse.
l Acier allié
L'acier allié est un acier utilisé pour fabriquer des rails obtenus par fusion et laminage après l'ajout de quantités appropriées d'éléments d'alliage tels que le vanadium, le titane, le chrome et l'étain au minerai de fer d'origine. La résistance et la ténacité de ce type de rail sont supérieures à celles des rails en acier au carbone.
l Acier traité thermiquement
Le rail en acier traité thermiquement est un rail en acier obtenu par chauffage et refroidissement contrôlé d'un rail en acier au carbone ou en alliage laminé à chaud. La structure perlitique du rail traité thermiquement est plus fine que celle du rail laminé à chaud, ce qui lui confère une résistance et une ténacité supérieures. Après traitement thermique, le rail durci présente une couche de correction de durcissement sur sa tête, ce qui améliore considérablement ses propriétés mécaniques et prolonge sa durée de vie.
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